Le ST21 est le double du spécialiste : une coque dédiée à deux personnes-avec un héritage de course et la capacité de charge la plus élevée de la famille de tourisme Stellar. En tant qu'agent agréé et fabricant de kayaks en fibre de carbone, nous citons par stratifié et par niveau de personnalisation - envoyons votre profil d'équipage pour les conditions FOB.
Production OEM/ODM disponible
Coque tandem dédiée pour 2 personnes
Usine certifiée ISO 9001
Agent Stellar agréé (Asie et Amérique du Sud)
Fabricant de kayak en fibre de carbone personnalisé
Le ST21 : des performances synchronisées pour deux - Racing Heritage, gamme Touring
Un kayak tandem n'est rapide que lorsque la coque, les cockpits et la direction s'accordent sur une chose : deux pagayeurs tirant comme un seul. Le ST21 est conçu autour de cette idée : - une ligne de flottaison longue et étroite qui coupe le clapot, un gouvernail arrière standard- qui maintient un bateau de 6,5 mètres en ligne et une capacité nominale de 260 kg pour deux pagayeurs et une charge d'expédition.
COCKPIT 1 + COCKPIT 2HATCH6,5 m - 3 cloisons · Stockage scellé de 177 L · au-dessus du-gouvernail arrièreEspace réservé pour le profil latéral - remplacer par la photo de coque ST21
Deux pagayeurs changent tout dans la conception de la coque.La puissance arrive sous forme d'impulsions alternées au lieu d'une course régulière, le poids se situe en deux points au lieu d'un, et le bateau doit maintenir une ligne dans le vent et dans la mer qui toucherait à peine une coque solo. Stellar répond avec la ligne de flottaison la plus longue de la famille Touring - 21'4" - délibérément étroite à 56,8 cm afin que la longueur supplémentaire se traduise en vitesse plutôt qu'en lenteur.
Cet ADN de vitesse est la raison pour laquelle le ST21 est décrit ainsi : une coque qui « traverse l'eau », aussi à l'aise dans une ligne de départ de course que lors d'un tour de plusieurs-jours où vous voulez engloutir les kilomètres. Un repose-pieds complet à trois -points offre aux deux pagayeurs une plate-forme stable pour une conduite puissante des jambes, et le -gouvernail arrière - standard, pas une option - gère la charge de direction afin que l'équipage puisse continuer à tirer.
Nous construisons le ST21 dans notre propre usine sous licence Stellar et sous votre marque. Pour les équipes, les pourvoyeurs et les importateurs, cela signifie un programme de kayaks personnalisés en fibre de carbone où la coque tandem, le système de couleurs et la composition de la flotte font tous partie d'une seule commande.
21'4"
Coque la plus longue de la famille Stellar Touring - vitesse maximale à la flottaison
260 kg
Capacité de charge la plus élevée de la famille - deux adultes plus équipement d'expédition
Gouvernail
Gouvernail de direction supérieur-standard - intégré, non boulonné ultérieurement
177 L
72 L à l'avant + 105 L de stockage scellé à l'arrière sur 3 cloisons
Ingénierie tandem
Qu'est-ce qui rend un-kayak pour deux personnes réellement rapide ? - station par station
Lisez le ST21 de la proue à la poupe et chaque poste mérite sa place dans les performances de l'équipage : la ligne de flottaison qui porte deux coups, les cockpits qui placent deux corps en équilibre et le gouvernail qui permet aux deux pagayeurs de continuer à tirer.
TRAPPE D'AVANCE 72 CLOISONS SCELLÉES × 32 COCKPITS · 31,9" × 17,3" CHAQUE AMANT ARRIÈRE 105- GOUVERNAIL ARRIÈREEspace réservé au profil latéral annoté - remplacer par le dessin de ligne d'usine
LIGNE D'EAU
Long + étroit=rapide.À 21'4", le ST21 porte la ligne de flottaison la plus longue de la famille, et à 56,8 cm sa largeur correspond au S16 G3 -, beaucoup plus court, la longueur achète de la vitesse, l'étroitesse empêche le bateau de ressembler à une barge.
01
DEUX COCKPITS
Deux corps, un point d'équilibre.Les cockpits sont placés de manière à répartir la capacité de 260 kg sur toute la coque, avec des coussins de siège moulés et des renforts de cuisse maintenant les deux pagayeurs en toute sécurité dans des eaux agitées.
02
REPOSE-PIEDS 3 POINTS
Conduite de jambe pour les deux équipages.Un repose-pieds de randonnée complet à trois -points offre à chaque pagayeur une plate-forme indépendante et réglable - coups puissants depuis le siège avant, coups puissants depuis l'arrière.
03
SYSTÈME DE GOUVERNAIL
Une direction qui ne vole jamais un coup.Le gouvernail arrière-est standard en usine-, se déployant lorsque le vent et le courant l'exigent et se rétractant pour une coque propre et rapide lorsque les conditions sont calmes.
04
Caractéristiques
Stellar ST21 - Données techniques
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Longueur |
21'4" / 6.5 m |
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Faisceau |
22,4" / 56,8 cm |
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Profondeur |
13,7" / 34,8 cm |
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Plage de hauteur du pagayeur |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
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Charge maximale |
575 lbs / 260 kg (deux pagayeurs + équipement) |
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Dimensions du poste de pilotage |
31,9" L × 17,3" W (81 × 44 cm) - deux cockpits |
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Rangement pour arc |
19 gallons / 72 L |
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Rangement arrière |
27,7 gallons / 105 L |
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Stockage totalement scellé |
177 L · 3 cloisons · 2 trappes de rangement |
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Système de direction |
Gouvernail supérieur-arrière (standard) |
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Attelle de pied |
Support de pied QR Touring - complet à trois-points, réglable par cockpit |
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Siège et soutien |
Coussin de siège porte-bouteille- · Renforts de siège et de cuisse moulés |
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Couches disponibles |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Avantage |
Pourquoi un gouvernail, pas seulement un aileron
- Sur un tandem de 6,5 m, la dérive est deux fois supérieure à la surface - un aileron rétractable à lui seul ne peut pas contenir un double en ligne chargé
- Le gouvernail arrière-se déploie uniquement en cas de besoin ; la pagaie en eau calme- permet de garder une coque propre pour plus de vitesse
- Les pédales sont à portée des deux cockpits, de sorte que la charge de direction n'oblige jamais l'équipage à arrêter de tirer.
- Le matériel de gouvernail fait partie des spécifications d'usine et non d'une modification du marché secondaire.
Qui commande le ST21 en gros
Écoles de tourisme côtier proposant deux -cours de pagayeur ; pourvoiries proposant des expéditions doubles guidées; les clubs de course qui s'entraînent par paires ; importateurs lançant une ligne tandem dédiée. Dites-nous le profil de votre équipage -, nous construisons la flotte en conséquence.
Quatre stratifiés sur une coque tandem - Où se situe votre programme ?
Chaque kilo économisé sur un double de 6,5 m signifie que deux personnes soulèvent moins sur le toit de la voiture, mais un tandem de location en prend également deux fois plus. Le quadrant ci-dessous mappe la rigidité par rapport à la robustesse afin que vous puissiez choisir le calendrier qui correspond à la mission de votre équipage.
Alpha - le choix de l'équipe de course
Carbone Toray 3k tissé sur nid d'abeille Nomex®, revêtement transparent-et durci à la chaleur-. À 23 kg, il permet d'économiser plus de 3 kg par rapport à la construction la plus robuste - la différence entre deux personnes en difficulté et deux personnes soulevant avec de l'espace libre. Pour les couples qui recherchent le rythme, la rigidité est primordiale.
Rigidité Excel -, budget allégé
Époxy Kevlar® durci à la chaleur et verre sur nid d'abeilles Nomex® pour le même poids de 23 kg. Presque les performances de l'Alpha pour un coût par coque sensiblement inférieur - le choix de volume pour les clubs qui veulent un double rapide sans la construction premium.
Multi-Sport - le double tout-eau
Coque monocouche-en carbone et Kevlar® avec un pont Advantage, conçue pour résister aux courants de classe I et II et au contact avec des eaux peu profondes-. Le tandem rare qui survit à un voyage fluvial et à un atterrissage rocheux - et est livré avec le gouvernail en standard.
Avantage -, le cheval de bataille de la location
Verre époxy infusé avec noyau Soric® de 26 kg : la construction-résistante à la perforation,-réparation-la plus basse, adaptée à une capacité de charge de 260 kg que la location double chaque jour.
FAQ
Q : En quoi le ST21 est-il différent du ST19 converti en mode tandem ?
R : Le ST19 est un bateau modulaire qui devient un tandem en se boulonnant sur une deuxième section de cockpit - la flexibilité est tout son intérêt. Le ST21 est une coque dédiée pour deux-personnes, spécialement-construite autour des performances du tandem : une ligne de flottaison plus longue (21'4" contre 19'), une première poutre à vitesse plus étroite-, un héritage de course et un gouvernail arrière supérieur-en équipement standard. Si votre programme fonctionne en double toute la saison et que la vitesse compte, le ST21 est le spécialiste ; le ST19 est la réponse polyvalente. De nombreuses flottes transportent les deux.
Q : Nos deux pagayeurs ont des hauteurs très différentes - peuvent-ils tous les deux être à l'aise ?
R : Oui. Chaque cockpit possède son propre repose-pieds et sa propre garniture de siège à trois points-réglables, de sorte que les pagayeurs avant et arrière s'installent indépendamment. Dans le cadre de notre service OEM, nous proposons également Crew Fit Mapping : nous définissons les deux stations selon votre profil d'équipage spécifique avant la construction en série, ou standardisons un ajustement universel pour les flottes de location qui voient de nombreuses paires différentes.
Q : Pourquoi le ST21 utilise-t-il un gouvernail au lieu d'un simple aileron ?
R : À 6,5 mètres avec deux pagayeurs et leur équipement, un double chargé a beaucoup de dérive et d'élan. Un aileron rétractable facilite le suivi, mais ne peut pas maintenir activement une ligne par vent latéral et par mer suivante. Le gouvernail arrière-gouverne activement, se déploie uniquement en cas de besoin et se rétracte pour garder la coque propre pour la vitesse dans des conditions calmes. Il s'agit d'une norme d'usine-sur cette coque - et non d'une rénovation de rechange.
Q : La limite de 260 kg est-elle vraiment nécessaire sur un kayak pour deux - ?
R : Il s'agit de la note la plus élevée de la famille de tourisme Stellar, et elle existe parce qu'un double de tourisme transporte deux adultes plus un équipement de plusieurs -jours - pagayeurs, de l'eau, de la nourriture, du matériel de camping et de l'équipement de sécurité, tout cela s'additionne rapidement. Pour les pourvoyeurs, cela signifie également qu'un bateau couvre légalement les voyages guidés de deux -personnes avec une charge d'expédition complète, c'est pourquoi les programmes de location axés sur l'expédition- choisissent le ST21 plutôt que des doubles plus légers.
Q : Quel stratifié une flotte de location devrait-elle choisir pour le ST21 ?
R : La plupart des loueurs choisissent Advantage (26 kg) : le verre infusé avec noyau Soric® est résistant à la perforation-, a une capacité de 260 kg avec le coût de réparation le plus bas par saison et son prix par coque correspond aux budgets de la flotte. Si vos doubles voient des eaux mitigées ou des atterrissages rocheux, Multi-Sport (25,5 kg) ajoute la tolérance de classe I à II. Les clubs de course qui soulèvent leurs propres bateaux optent généralement pour Alpha ou Excel à 23 kg. Nous pouvons également constituer une flotte mixte - un stratifié pour la ligne location, un pour la ligne club - dans un seul conteneur.
Q : Quels acheteurs B2B commandent généralement le ST21 ?
R : Quatre profils dominent : les écoles de tourisme côtier proposant deux-cours de pagayeur ; les pourvoiries proposant des expéditions doubles guidées nécessitant une capacité de 260 kg ; les clubs de courses qui entraînent des paires appariées ; et les importateurs de marques qui souhaitent une ligne tandem dédiée sous leur propre label. Nous proposons un devis par stratifié et par niveau de personnalisation -, envoyons le profil et le volume de votre équipage, et nous revenons avec une recommandation de flotte.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. est l'un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de kayak double en fibre de carbone de ligne de course en Chine. Avec une équipe de production professionnelle, nous sommes en mesure de répondre aux besoins de la majorité de nos clients. Soyez assuré d'acheter un kayak double en fibre de carbone de course personnalisé - dans notre usine.
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