Le concept
Trois superbes skis, un pour toutes les-conditions
Le Falcon est une fusion du SEA, du SEI G2 et du S18SX - combinant leurs atouts en une seule coque intermédiaire. Une stabilité élevée alliée à une faible surface mouillée, avec un rocker et un carénage arrière améliorés pour plus de vitesse sur le plat et d'agilité dans la houle.
Le confort et le contrôle sont de série : un siège arrondi de 3e-génération qui élimine les points chauds et améliore la rotation, une position optimisée du gouvernail avec une quille arrière plus ronde pour une manipulation de skis courts-, des poignées d'évacuation de l'eau-et un volume supplémentaire sur le pont avant-pour une conduite plus sèche.
Caractéristiques
Conçu pour toutes les conditions
Stabilité, vitesse et confort - le Falcon refuse d'en choisir un.
Trois bateaux en un
Vitesse SEA, confort SEI G2 et stabilité S18SX, réunis dans une coque intermédiaire qui prospère dans des conditions mixtes.
Prise étroite
Le loquet étroit maintient la lame engagée proprement, de sorte que chaque coup transfère efficacement la puissance en vitesse d'avancement.
Eau-Poignées d'évacuation
Les poignées avant et arrière évacuent l'eau rapidement, et les poignées intérieures du cockpit facilitent le transport sans ajouter de traînée.
Siège arrondi de 3e-génération
Le dos très arrondi élimine les points chauds et encourage la rotation du torse -, un mouvement plus puissant, kilomètre après kilomètre.
3e-Génération Debrito Bailer
Plus robuste, avec un contrôle d'ouverture amélioré - l'eau s'évacue rapidement pour que vous restiez au sec et en mouvement.
Caractéristiques
Les chiffres
Un intermédiaire qui ne renonce pas à la vitesse pour la stabilité.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 19'6" / 5.95 m |
| Faisceau | 18,7" / 47,5 cm |
| Profondeur | 13,39" / 34 cm |
| Ajustement du pagayeur | 5'0" – 6'3" / 1.5 – 1.9 m |
| Capacité | 245 livres / 110 kg |
| Constructions disponibles | Alpha (carbone tissé), Excel, Multi-Sport, Advantage |
| Siège | Siège baquet ergonomique arrondi de 3e-génération |
| Écope | Écope Debrito de 3e-génération, contrôle d'ouverture amélioré |
Construction
Quatre versions pour toutes les conditions
Le seul intermédiaire offrant toute la gamme -, depuis les poids de course en carbone tissé jusqu'à l'Avantage économique-.
Alpha ★ Carbone Tissé
24,5 livres
11,1 kg
Carbone Toray 3K tissé époxy transparent à finition-à finition transparente avec noyau en nid d'abeille Nomex - extrêmement rigide, léger et facile à déplacer sur terre.
Exceller
25,6 livres
11,6 kg
Kevlar-fibre de verre renforcée avec âme en nid d'abeille Nomex. Très rigide et léger, avec une résistance accrue aux chocs pour la course.
Multisport-
32 livres
14,5kg
Coque simple peau en carbone et Kevlar-avec un pont Advantage. Livré en standard avec un gouvernail au-dessus de la poupe, des raccords sous la poupe et une écope Andersen affleurante - à l'aise dans les rapides et les bas-fonds.
Multisport-
32,4 livres
14,7 kg
Gelcoat-fibre de verre époxy infusée avec noyau Soric - très solide et résistant aux perforations-, et un excellent bateau de course avec un budget serré.
Couleurs
Couleurs RAL disponibles
Envie d'une teinte différente ? Nous pouvons y arriver.
*Les couleurs vives comme le jaune et l'orange nécessitent plus de couches pour atteindre la saturation et peuvent ajouter 100 à 200 g au poids du bateau.
**Le télégris est une couleur difficile à réaliser, la cohérence des couleurs ne peut être garantie.
FAQ
Le Faucon, déballé
Ce que les pagayeurs demandent sur toutes les-conditions intermédiaires.
Q : En quoi est construit le Falcon ?
R : Il s'agit d'une fusion de trois skis Stellar - le SEA, le SEI G2 et le S18SX - combinant leurs atouts en une coque intermédiaire toutes conditions-.
Q : Est-ce rapide ou est-ce stable ?
R : Les deux. Une grande stabilité s'associe à une faible surface mouillée, de sorte que le Falcon est rapide sur les plats tout en restant un bateau facile et indulgent à pagayer.
Q : Quelle est la particularité du siège de 3e-génération ?
R : Son dos très arrondi élimine les points chauds et favorise la rotation du torse, ce qui se traduit par un mouvement plus puissant sur les longues séances.
Q : Pourquoi se comporte-t-il comme un ski beaucoup plus court ?
R : Une position optimisée du gouvernail et une quille plus ronde à l'arrière le rendent inhabituellement agile pour sa longueur de 19'6" -, rapide à tourner et réactif dans la houle.
Q : Que signifie réellement « toutes les conditions » ?
R : Flats, eaux libres, surf et même rivières de classe I/II avec la version Multi-Sport. La stabilité du Falcon, sa maniabilité agile et son pont avant plus sec couvrent toute la gamme.
Q : Falcon ou Fusion -, lequel dois-je choisir ?
R : Le Fusion est le ski intermédiaire tandem (deux-places) de Stellar - choisissez-le si vous pagayez avec un partenaire ou si vous enseignez. Le Falcon est le monoplace-intermédiaire : plus léger, plus agile et plus rapide pour pagayer en solo.
Q : Quelle construction dois-je choisir ?
A : Alpha pour le vélo le plus léger et le plus rigide à 24,5 lb ; Excel pour la résistance aux chocs du Kevlar ; Multi-Sport si vous pagayez dans des rapides et des bas-fonds -, il est livré avec le gouvernail arrière-, les raccords arrière-sous et une écope Andersen ; Avantage pour le meilleur rapport qualité-prix et la meilleure résistance avec la résistance à la perforation du noyau Soric-.
Q : Falcon vs SEA - en quoi diffèrent-ils ?
R : Le SEA est un pur ski de course destiné aux pagayeurs d'élite avec la ligne de flottaison la plus étroite de la ligne. Le Falcon est le-polyvalent intermédiaire - plus stable, plus facile à pagayer et disponible en quatre versions, y compris l'Avantage-économique.
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