Le même ADN intrépide, rééquilibré-pour un corps différent
L'Intrepid LV est la branche à faible volume-de la famille de tourisme Stellar -un kayak de mer de style britannique-avec un soupçon de Groenland, dont les lignes de flottaison, le cockpit et la capacité de chargement ont été redessinés-autour des pagayeurs de 1,5 m à 1,87 m.
COCKPIT OPTIMISÉ5,14 m - bouchains durs · balancier · lignes de flottaison modifiéesEspace réservé au profil latéral - remplacer par photo de coque SILV
La plupart des coques d'expédition sont dessinées pour un pagayeur de 1,85 m avec de longues jambes.Le SILV part de la question inverse : de combien de bateau un pagayeur de 1,6 m a-t-il réellement besoin ? La réponse est une coque qui conserve les bouchains durs et le rocker de l'Intrepid pour le surf, la course et les rocailles, puis raccourcit la ligne de flottaison, rétrécit la largeur et reformule le cockpit afin qu'un cadre plus petit soit bien ajusté, atteigne les renforts et les pagaies efficacement toute la journée.
Sous le pont, rien n'est réduit : trois écoutilles scellées, un aileron de sport Kajak-rétractable, un gréement de pont complet et un tube de gouvernail intégré signifient que le LV est tout simplement le bateau d'expédition de plusieurs-jours - juste dimensionné pour les corps que la plupart des flottes enseignent, louent et vendent.
Nous fournissons le SILV aux acheteurs d'Asie et d'Amérique du Sud en tant qu'agent Stellar agréé - et, en tant que fabricant de kayaks en fibre de carbone nous-mêmes, nous pouvons personnaliser l'aménagement du cockpit, du stratifié et du pont en fonction de votre profil de pagayeur avant que la première unité ne quitte l'usine.
80 cm
Longueur du cockpit - zone de siège plus courte et plus profilée
50.5+109 L
Compartiments scellés à la proue et à la poupe pour le matériel d'expédition
Chine+Rocker
Manipulation ludique des bords durs-conservée à la coque pleine taille-
Tube de gouvernail
-tube pré-acheminé intégré - gouvernail-prêt à tout moment
Ingénierie des Volumes
Quatre décisions qui redimensionnent une coque sans la diluer
Le SILV n'est pas un SI18 plus court avec un autocollant dessus. Chaque dimension a été rééquilibrée-en fonction d'un profil de pagayeur spécifique - voici la logique d'ingénierie derrière la disposition à faible-volume.
DÉCISION 01 - LONGUEUR
Lignes de flottaison modifiées, raccourcies
À 16'10" (5,14 m) avec des lignes de flottaison retravaillées, le LV troque une petite glisse haut de gamme pour une coque qu'un pagayeur plus léger peut réellement accélérer et carrer. La quille définie reste - donc le suivi sur les longues traversées reste honnête, sans exiger la force des jambes d'un pagayeur plus grand.
DÉCISION 02 - COCKPIT
Le cockpit, le siège et les renforts de cuisses sont le cahier des charges
L'ouverture du cockpit, le siège moulé, les renforts de cuisse et le renfort de pied Smart Track sont tous proportionnés pour une plage de 5' à 6'2". Le résultat est un contact - genoux contre les renforts, pieds à plat sur la piste -, ce qui transforme un "bateau qui rentre" en un bateau performant.
DÉCISION 03 - POUTRE
Faisceau de 53,2 cm, à portée de main
Le rétrécissement du faisceau rapproche l'eau de la pale d'un pagayeur plus petit. Moins de portée, des coups plus propres et une largeur perçue plus faible pour les pagayeurs qui se sentent étendus sur un pont standard de 18 pieds.
DÉCISION 04 - STOCKAGE
Capacité d'expédition totale, redistribuée-
Les compartiments avant de 50,5 L et arrière de 109 L maintiennent intacte la capacité de plusieurs-jours, tandis que le poids plus léger de la coque (à partir de 17,3 kg en Multi-Sport) signifie qu'un pagayeur plus petit peut monter en voiture-et faire du portage sur un bateau chargé sans équipage.
Caractéristiques
Intrepid LV (SILV) - Données techniques
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Longueur |
16' 10" / 5.14 m |
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Faisceau |
20,9" / 53,2 cm |
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Profondeur |
11,8" / 30 cm |
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Plage de hauteur du pagayeur |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
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Charge maximale |
245 lb / 110 kg |
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Dimensions du poste de pilotage |
31,5" L × 16,9" L (80 × 43 cm) |
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Rangement pour arc |
13,3 gallons / 50,5 L |
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Rangement arrière |
28,8 gallons / 109 L |
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Stockage totalement scellé |
159,5 L répartis dans 3 compartiments scellés |
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Système de suivi |
Kajak rétractable-skeg de sport |
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Disposition du gouvernail |
Tube de gouvernail intégré, pré-routé- |
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Attelle de pied |
Rail réglable Smart Track |
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Siège |
Coussin de siège moulé avec porte-bouteille et attelle de cuisse |
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Couches disponibles |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Avantage |
Ce que signifie « faible volume » en pratique
- Cockpit remanié-pour les pagayeurs de petite et moyenne taille- - contact des genoux et des cuisses sans portée excessive-
- Un faisceau plus étroit rapproche le plan de course de la pale de la pagaie
- Mêmes cloisons étanches, ailerons et gréement de pont que l'Intrepid pleine grandeur
- Le tube de gouvernail intégré permet aux pagayeurs d'ajouter un gouvernail plus tard sans perçage
Pourquoi les acheteurs de flotte commandent le LV à côté du SI18
Une flotte mixte couvre tout le spectre de hauteur des pagayeurs : le SI18 pour les membres les plus grands et le LV pour le reste - même famille de coque, même caractère de maniement, donc les exercices de compétences et le langage de coaching s'appliquent aux deux modèles.
Options de construction
Quatre constructions - Faites correspondre le stratifié au pagayeur
Étant donné que le LV est plus léger et plus bas par rapport à l'eau, le choix du stratifié est plus important : il détermine la facilité avec laquelle un petit pagayeur soulève, charge et-monte le bateau. Nous fabriquons les quatre horaires en interne-sur cette coque.
Exceller
40,3 lb / 18,3 kg
Kevlar® époxy durci à la chaleur et verre sur nid d'abeilles Nomex® - rigide, léger et plus économique que l'Alpha. Idéal pour les pagayeurs axés sur la performance-avec un budget de flotte plus serré.
Idéal pour : les programmes de performance, les garnitures fréquentes de voiture-
01
Multisport-
38,1 lb / 17,3 kg
Coque monocouche-en carbone et Kevlar® laminée sous gelcoat transparent, couplée à un pont Advantage - conçu pour fléchir et éviter les contacts, classé pour les eaux en mouvement et les atterrissages rocheux de classe I à II.
Idéal pour : les flottes scolaires, les-guides de rocailles, les locations
02
Avantage
40,3 lb / 18,3 kg
Verre époxy infusé thermodurci-avec noyau Soric® -le cheval de bataille résistant aux perforations-avec le coût de réparation à vie le plus bas et l'entrée la plus économique-dans la famille des coques en carbone.
Idéal pour : les flottes de location et de clubs à forte utilisation
03
Alpha
Poids ultra-léger -devis sur demande
Fibre de carbone Toray 3K tissée sur nid d'abeilles Nomex®, recouverte de -revêtement transparent et-durcie à chaud - la construction la plus rigide et la plus légère de la gamme et la plus facile à soulever du toit d'une voiture. La machine à pagayer ultime pour les corps plus légers.
Idéal pour : les pagayeurs légers qui soulèvent en solo
04
Service d'OEM/ODM
Cockpit-Première personnalisation - Nous concevons l'ajustement avant de construire le bateau
L'argument de vente du SILV est l'ajustement, et l'ajustement est exactement ce que nous personnalisons. Notre portée OEM/ODM sur cette coque se concentre sur le cockpit, le pont et la disposition des commandes - les surfaces qu'un pagayeur touche réellement.
Ingénierie d’ajustement du cockpit
Le contour du siège, la hauteur des cuisses-et la gamme des repose-pieds peuvent être ajustés pour vos groupes de pagayeurs - écolières, programmes juniors ou hommes et femmes adultes de petite taille. Nous construisons une maquette-de siège pour la signature-avant le début de la série.
Intégration du gouvernail
Le LV est livré avec un tube de gouvernail pré-routé. Dans le cadre de l'ODM, nous pouvons installer le système de gouvernail complet avec pédales en usine, ou laisser le tube bouché pour les pagayeurs qui ajoutent un gouvernail plus tard - votre appel par unité.
Aménagement du pont-Outil et gréement
Modèles d'élastiques personnalisés, passages de lignes de pont-, évidements de boussole, rangement de pompes et emplacements de parc à pagaies - configurés pour la séquence d'enseignement de vos instructeurs et installés avant l'emballage.
Programme de mixité et de marque de flotte
Mélangez les unités SILV et SI18 dans un seul conteneur pour couvrir toute la gamme de hauteurs de votre pagayeur-, appliquez les couleurs et le logo de votre marque dans-le moule et standardisez une liste de pièces de rechange-sur les deux modèles.
Nous travaillons avec des marques de bateaux et de kayaks en fibre de carbone, des écoles et des opérateurs de location en Asie et en Amérique du Sud -votre partenaire de construction du dessin du cockpit au conteneur, pas seulement un fournisseur de bateaux finis.
Discutez de votre programme d'ajustement
FAQ
Q : En quoi l'Intrepid LV (SILV) est-il différent du SI18 Intrepid standard ?
R : Le LV est l'interprétation à faible-volume de la même famille de coques : plus courte à 5,14 m, légèrement plus étroite à 53,2 cm, avec un cockpit reformulé-et une capacité de charge de 110 kg. Il conserve les bouchains durs, le balancier et l'aileron rétractable de l'Intrepid, donc le caractère de maniabilité est le même - mais le bateau s'adapte désormais aux pagayeurs de 1,5 m à 1,87 m au lieu de leur demander de s'étirer.
Q : Pour quels pagayeurs le SILV est-il réellement conçu ?
R : Les pagayeurs de taille petite à moyenne- - sont généralement des femmes, des juniors et des hommes mesurant moins de 1,8 m environ qui trouvent un cockpit standard de 18 pieds spacieux au point de perdre le contact avec les bretelles. Le cockpit plus court, le siège profilé et la poutre plus étroite transforment cet ajustement lâche en une position assise connectée et réactive.
Q : Qu'est-ce que le stratifié Alpha ajoute par rapport aux autres versions ?
R : Alpha utilise de la fibre de carbone Toray 3k tissée sur un noyau en nid d'abeille Nomex® avec une finition transparente et de l'époxy durci à la chaleur - - le programme le plus rigide et le plus léger que nous construisons sur cette coque. Pour un pagayeur plus petit, cela fait la différence entre soulever un bateau confortablement et avoir besoin d'aide. Puisqu'il s'agit d'une version haut de gamme, son poids et son prix sont confirmés lors du devis en fonction de votre volume.
Q : Le SILV est doté d'un « tube de gouvernail intégré » - cela signifie-t-il qu'il est livré avec un gouvernail ?
R : Non, - le tube du gouvernail est pré-acheminé-à l'intérieur de la coque en usine, donc un gouvernail peut être ajouté plus tard sans couper le stratifié. L'ajustement standard est le aileron de sport Kajak-rétractable, que la plupart des pagayeurs de style britannique-préfèrent pour le réglage. Dans le cadre de notre service ODM, nous pouvons installer le système de gouvernail complet avec pédales avant l'expédition, ou laisser le tube bouché pour une installation sur le terrain.
Q : Une école ou un parc de location peut-il commander des unités SILV avec différents stratifiés en un seul lot ?
R : Oui - et c'est un modèle courant. Unités de location en Avantage, bateaux guides en Multi-Sport, bateaux instructeurs en Alpha ou Excel - le tout dans le même conteneur, même coque, même manutention. Nous enregistrons le stratifié et le numéro de série de chaque unité afin que vos dossiers de maintenance restent propres tout au long du lot mixte.
Q : Comment choisissons-nous entre le SILV et le S16 LV pour notre programme ?
R : Les deux conviennent aux pagayeurs de taille petite à moyenne-, mais ils viennent de philosophies de coque différentes : le SILV porte le caractère de style britannique-à bouchain dur de l'Intrepid avec un stockage d'expédition, tandis que le S16 LV est l'interprétation de tourisme plus courte et plus stable avec une sensation globale plus douce-. Dites-nous la répartition de votre hauteur de pagayeur-, les conditions de l'eau et le profil de voyage -, nous vous recommanderons la répartition et nous pourrons mélanger les deux modèles en une seule commande.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. est l'un des fabricants et fournisseurs les plus fiables de kayak de mer à bouchain dur à faible volume en Chine. Avec une équipe de production professionnelle, nous sommes en mesure de répondre aux besoins de la majorité de nos clients. Soyez assuré d'acheter un kayak de mer à bouchain dur -à faible volume personnalisé dans notre usine.
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