Le concept
Une coque, deux bateaux
En tant qu'Apex Para K1 (Apex P), ce kayak est conforme aux réglementations établies par l'ICF pour un paralympique K1 - les athlètes de paracanoë à plateforme courent au niveau officiel, avec des sièges adaptatifs allant d'un siège de sprint standard à un siège baquet complet.
Équipez-le du siège de sprint standard et il devient l'Apex Trainer K1 (Apex T) -un superbe entraîneur hors saison-, le premier kayak de sprint parfait pour les intermédiaires et une arme de marathon avec une excellente vitesse de pointe-qui tourne en un rien de temps.
Caractéristiques
Conçu pour le podium et le programme
Du paracanoë de niveau ICF-aux kilomètres d'entraînement hivernal, une seule coque couvre tout.
Le siège définit le bateau
Le siège sprint standard en fait l’Apex Trainer ; La configuration du paracanoë avec siège baquet-en fait l'Apex Para K1. Sièges adaptatifs pour s'adapter à chaque athlète.
Plate-forme d'entraînement de jambe puissante
La stabilité accrue de la coque et une solide cale-pied à 3-points offrent une base solide pour une conduite explosive des jambes - essentielle pour la technique de para-course et de sprint.
Course-Détails du jour
De longues lignes de flottaison lisses et une surface mouillée minimale pour cette classe signifient une accélération supérieure et une -vitesse de pointe - course- prête à l'emploi.
Caractéristiques
Les chiffres
Conforme à la réglementation-et prêt pour la course-prêt.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 17'1" / 5.2 m |
| Faisceau | 20,9" / 53 cm |
| Profondeur | 13" / 33 cm |
| Classe | Racing K1 (conforme aux paralympiques K1 - Apex P) |
| Sièges | Siège sprint standard (Apex T) → siège baquet complet (Apex P) |
| Attelle de pied | Support de pied solide à 3 points |
| Constructions disponibles | Alpha (carbone tissé), Excel, Multi-Sport |
| Poids de la coque | 22 lb (Alpha) |
Construction
Trois stratifiés pour les saisons difficiles
La série de stratifiés de course - légers pour les jours de course, résistants pour les rotations d'entraînement.
Alpha ★ Carbone Tissé
22 livres
10kg
Carbone Toray 3K tissé transparent-fini et durci à chaud-sur un noyau en nid d'abeille Nomex - la construction de course la plus légère et la plus rigide des trois.
Exceller
22,7 livres
10,3 kg
Gelcoat-en Kevlar et fibre de verre avec une âme en nid d'abeille Nomex - presque aussi légère que l'Alpha, avec une résistance aux chocs accrue.
Multisport-
29,7 livres
13,5 kg
Monopeau en carbone et Kevlar sur un pont Advantage avec un gouvernail arrière standard - flexible et durable pour les rotations d'entraînement et les eaux plus agitées.
Couleurs
Couleurs RAL disponibles
Envie d'une teinte différente ? Nous pouvons y arriver.
*Les couleurs vives comme le jaune et l'orange nécessitent plus de couches pour atteindre la saturation et peuvent ajouter 100 à 200 g au poids du bateau.
**Le télégris est une couleur difficile à réaliser, la cohérence des couleurs ne peut être garantie.
FAQ
Q : Qu'est-ce que l'Apex Para K1 ?
R : Il s'agit du kayak de course paralympique K1 de Stellar (Apex P), conçu pour se conformer aux règlements établis par l'ICF pour un K paralympique1 - que les athlètes de paracanoë en bateau courent au niveau officiel.
Q : Quelle est la différence entre l'Apex P et l'Apex T ?
R : Même coque, siège différent. Avec le siège de sprint standard, le bateau est l'Apex Trainer K1 (Apex T) - un entraîneur hors saison-et un point d'entrée au kayak de sprint. Prévu pour le paracanoë (incluant l'option siège baquet complet), il s'agit de l'Apex Para K1 (Apex P).
Q : Est-ce légal pour l'ICF ?
R : Oui - l'Apex P est conforme aux réglementations de l'ICF pour un K1 paralympique, il peut donc être utilisé dans les compétitions de paracanoë sanctionnées.
Q : À qui s'adresse le formateur Apex ?
R : Les pagayeurs intermédiaires qui montent dans leur premier kayak de sprint, les athlètes de sprint s'entraînant hors-saison et les coureurs de marathon - l'Apex T a une excellente vitesse de pointe-et tourne rapidement.
Q : Peut-il faire des marathons ?
R : Oui. Stellar présente l'Apex T comme parfait pour les courses de marathon : une excellente vitesse de pointe-pour les lignes droites et des virages rapides pour les parcours de bouée et de portage.
Q : Quelles options de sièges sont disponibles ?
R : Une variété, du siège de sprint standard au siège baquet complet, ainsi que des options de repose-pieds - pour que les para-athlètes et les entraîneurs puissent adapter le bateau aux besoins individuels.
Q : Quelle construction dois-je choisir ?
R : Alpha pour la construction de course la plus légère et la plus rigide à 22 lb ; Excel pour une résistance aux chocs accrue à 22,7 lb ; Multi-Sport pour une construction flexible et durable (avec un gouvernail arrière-) à 29,7 lb pour les rotations d'entraînement et les eaux agitées.
Q : Est-il suffisamment stable pour un entraînement puissant des jambes ?
R : C'est une priorité de conception : la stabilité accrue de la coque de l'Apex et le solide support de pied à 3 -points offrent une plate-forme solide pour une poussée puissante des jambes - essentielle à la fois pour la course para et la technique de sprint.
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