Présentation du produit
Le S14HV : une coque performante qui considère un pagayeur de 100 kg comme le cahier des charges, pas l'exception
La plupart des kayaks de randonnée sont conçus pour un pagayeur moyen et espèrent qu'un athlète plus grand pourra s'adapter. Stellar a construit le S14HV dans l'autre sens : une coque de 4,5 m avec une ligne de flottaison de 65 cm, un cockpit surdimensionné et une capacité de charge de 175 kg - afin qu'un plus grand pagayeur bénéficie de la même navigation connectée et efficace que les petits pagayeurs tiennent pour acquis dans un bateau performant.
Conçu pour les pagayeurs de 100 kg+ - Le bateau performant qui s'adapte enfin à leur taille
65 cmFaisceau de - coque la plus large de la famille de tourisme Stellar
175 kgMax Load - note solo la plus élevée de la famille
4.5 mLongueur (14'9") - coque courte, grande capacité de transport
195 LStockage scellé (65 + 130 L)
100kg+Classe de poids du pagayeur pour laquelle la coque est construite
15,4 kgConstruction la plus légère (Alpha) - moins de 16 kg avec une largeur de 65 cm
La stabilité dans un bateau plus large est facile ; la stabilité qui bouge encore est une ingénierie.Le S14HV élargit la ligne de flottaison à 65 cm et abaisse le siège à seulement 2,5 cm du plancher de la coque - deux décisions qui fonctionnent ensemble. La large poutre offre une stabilité primaire immédiate et le siège bas maintient le centre de gravité du pagayeur près de l'eau, de sorte que la coque ne semble pas lourde au sommet-comme le font de nombreux bateaux "stables". Le résultat est clair sur l'eau : une plate-forme à laquelle vous ne pensez plus, pour que vous puissiez vous concentrer sur la pagaie.
Ensuite, il y a le cockpit. Avec 34,3" × 18,9" (87 × 48 cm), il s'agit de la plus grande ouverture de la famille Touring - entrée et sortie plus faciles, véritable dégagement pour les genoux pour les cadres hauts et espace pour les sièges plus larges dont un pagayeur de 100 kg et plus a besoin. La coque conserve une forme efficace malgré la largeur, et un gouvernail arrière en option ajoute un contrôle du vent et des vagues pour les sorties en eau libre.
Nous construisons le S14HV dans notre propre usine sous licence Stellar et sous votre marque. Pour les pourvoiries servant des clients grands-et-, les importateurs comblant un écart de taille dans leur gamme et les clubs recrutant des membres plus importants, cela signifie un programme de kayak en fibre de carbone personnalisé où l'ajustement du cockpit, les détails du pont et la préparation du gouvernail sont gérés en une seule commande - votre partenaire de fabrication, pas seulement un fournisseur de bateaux finis.
Ingénierie d’ajustement
La coque large, annotée : quatre réponses techniques à un problème d'ajustement
Un pagayeur plus grand n'est pas un petit pagayeur à plus grande échelle - le bateau a besoin de proportions différentes. Voici comment le S14HV résout le problème d'ajustement, lu à partir d'un dessin de haut en bas de la coque.
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Ligne de flottaison de 65 cm
La stabilité principale vient de la largeur de la poutre au niveau de la ligne de flottaison, et non d'un siège élevé. Une coque large s'installe doucement et reste stable - la base dont tout pagayeur de grande taille a besoin avant toute autre chose.
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Cockpit surdimensionné
34,3" × 18,9" d'ouverture signifie que l'entrée et la sortie sont simples, les genoux ont de l'espace et les couches d'équipement d'hiver ne sont pas un problème. La plus grande ouverture est une caractéristique d’ajustement et non un compromis.
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Hauteur d'assise 2,5 cm
Le siège repose presque sur le plancher de la coque. Un centre de gravité bas est ce qui empêche un bateau large de se sentir renversé dans une houle - stabilité par conception, pas par hasard.
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Gouvernail supérieur-arrière en option
Un pagayeur plus grand TA déplace plus de dérive ; le gouvernail prend le contrôle de la dérive en eau libre. Les raccords sont standard - le gouvernail lui-même est installé en usine-monté sur demande.
Caractéristiques
Stellar S14HV - Données techniques
| Longueur | 14'9" / 4.5 m |
|---|---|
| Faisceau | 25,6" / 65 cm - le plus large de la famille Stellar Touring |
| Profondeur | 14" / 35,5 cm |
| Ouverture du cockpit | 34,3" L × 18,9" L (87 × 48 cm) - surdimensionné |
| Hauteur de la trappe (arrière/avant) | 9,7" / 24,5 cm à l'arrière · 14" / 35,5 cm à l'avant |
| Hauteur du siège | 1,0" / 2,5 cm du plancher de la coque |
| Charge maximale | 386 lbs / 175 kg (pagayeur + équipement) |
| Plage de hauteur du pagayeur | 5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m |
| Classe de poids du pagayeur | Conçu pour les pagayeurs de grande taille (100 kg+) |
| Rangement pour arc | 17,2 gallons / 65 L |
| Rangement arrière | 34,3 gallons / 130 L |
| Stockage totalement scellé | 195 L · écoutilles avant et arrière scellées + nacelle de pont avant |
| Attelle de pied | Support de pied SmartTrack - réglable, gouvernail-contrôlable |
| Gouvernail | Gouvernail de direction arrière en option (équipements standard) |
| Poignées | Poignées arrière ergonomiques · évidement pour pagaie et barre de verrouillage plus grande |
| Couches disponibles | Alpha 15,4 kg · Excel 15,5 kg · Multi-Sport 18 kg · Avantage 18,3 kg |
Options de construction
Quatre stratifiés en coupe transversale : ce que vous achetez réellement
Une coque large transporte beaucoup d'espace, le stratifié est donc plus important que sur un bateau étroit. Chaque construction du S14HV est un sandwich de matériaux différent - voici l'anatomie, couche par couche, et le programme de pagayeur adapté à chacun.
Alpha - le grand bateau léger
Avec un poids de 15,4 kg, il s'agit d'une coque inférieure à-16 kg avec une largeur de 65 cm - ce qui est volontairement inhabituel. Pour les pagayeurs qui transportent leur propre bateau ou les pourvoyeurs qui soulèvent des flottes quotidiennement, l'Alpha enlève du poids sans enlever la largeur.
01
Excellente rigidité de - avec résistance aux chocs
Le Kevlar® ajoute de la robustesse à un programme rigide et léger de 15,5 kg. Le choix équilibré pour un pagayeur plus grand qui souhaite des sensations de performance et une certaine armure contre les atterrissages difficiles.
02
Multi-Sport - la coque tolérante
Une coque simple-flexible de 18 kg qui résiste aux eaux peu profondes et à l'utilisation en rivière I–II. Pour les racks de location où le bateau rencontre des pagayeurs inconnus, cet horaire survit à la saison.
03
Avantage -, le cheval de bataille de la flotte
Verre infusé avec noyau Soric® de 18,3 kg : résistant à la perforation-résistant aux-coût de réparation-faible et choix de valeur pour les programmes de location-à chiffre d'affaires élevé et les flottes scolaires.
04
Service d'OEM/ODM
Portefeuille de types de carrosserie{{0} : comblez l'écart de taille dans votre gamme avec un seul partenaire de fabrication
De nombreuses gammes de tourisme perdent des ventes aux deux extrémités du spectre corporel : les petits pagayeurs et les plus grands pagayeurs. Le S14HV est le point culminant d'une gamme de trois-modèles que nous pouvons construire sous votre marque, avec une personnalisation d'ajustement au niveau du cockpit-qu'un fournisseur générique ne touchera pas.
Taille-Type d'ajustement au cockpit
L'épaisseur de la mousse du siège, la longueur du support de pied et le rembourrage des genoux sont ajustés au profil du pagayeur que vous servez. Nous conservons une bibliothèque de modèles de cockpit par niveau de taille, de sorte qu'un conteneur entier peut être expédié sous forme de trois ou quatre classes d'ajustement exact - chacune identique dans son niveau.
Programme de flotte de grande taille-
Pour les pourvoyeurs et les opérateurs de location disposant d'une clientèle importante-et-de grande taille, nous construisons des flottes adaptées sur le S14HV : couche uniforme, couleur uniforme, enregistrements d'ajustement sérialisés par coque. Chaque bateau de la flotte correspond au même profil de pagayeur, afin que votre personnel puisse attribuer n'importe quelle unité en toute confiance.
Personnalisation du deck et du pod
Système de couleurs RAL dans le-moule, spécifications du module de pont avant, détails de l'évidement des pagaies et de la barre de verrouillage -, le mobilier de pont est choisi en fonction du cas d'utilisation de votre flotte. Les couleurs vives nécessitent des couches supplémentaires (en ajoutant 100 à 200 g) ; nous gérons ce compromis-dans le plan de poids afin que les spécifications correspondent à la balance.
Gouvernail-Constructions prêtes
Les raccords sont livrés en standard ; nous pouvons également-installer en usine le gouvernail arrière-avec le repose-pieds SmartTrack précontraint-et testé. Pour les opérateurs en eau libre-, cela transforme une coque de tourisme stable en une plate-forme d'expédition contrôlée, livrée prête à pagayer.
FAQ
Q : Comment choisissons-nous entre le S14HV et le S16 LV ?
R : Ils se situent aux extrémités opposées du même spectre d’ajustement. Le S16 LV est une coque à faible volume-pour les pagayeurs de petite et moyenne-taille - plus courte, plus étroite et plus légère. Le S14HV est une coque à grand volume-pour les pagayeurs avec une ligne de flottaison plus large de 100 kg+ -, un cockpit surdimensionné et une capacité de charge de 175 kg. Si votre gamme dessert les deux extrémités du spectre corporel, la meilleure solution consiste à transporter les deux : avec le S16 G3 au milieu, ils couvrent presque tous les pagayeurs qui entrent dans votre magasin ou sur votre quai de location.
Q : Qu'est-ce que « conçu pour les pagayeurs de 100 kg et plus » change réellement dans la coque ?
R : Trois choses. Premièrement, la ligne de flottaison est plus large (65 cm), ce qui fait que la coque se déplace davantage et reste stable sous un pagayeur plus lourd. Deuxièmement, le cockpit est surdimensionné (87 × 48 cm) avec des sièges plus larges afin qu'un cadre plus grand s'adapte confortablement et entre facilement. Troisièmement, la capacité de charge est de 175 kg, donc un pagayeur de 100 kg dispose toujours d'une capacité de réserve pour l'équipement et l'eau. Une coque standard évaluée à 150 kg placerait ce même pagayeur près de sa limite avant que tout bagage - le S14HV ne le garde à l'intérieur de l'enveloppe de conception.
Q : Un faisceau de 65 cm ralentit-il le S14HV ?
R : Des lignes de flottaison plus larges échangent une certaine-vitesse de pointe contre de la stabilité, et le S14HV est honnête à ce sujet - : il s'agit d'une coque de tourisme, pas d'une coque de course. Mais deux détails protègent son efficacité de croisière : le siège se trouve à seulement 2,5 cm du sol, gardant le centre de gravité du pagayeur bas afin que la large poutre ne crée pas de traînée du talon ; et la forme de la coque elle-même reste efficace malgré la largeur. Le résultat est un bateau stable qui navigue confortablement plutôt qu'une barge, et un gouvernail arrière en option lui permet de suivre fidèlement le vent et les vagues.
Q : À qui s’adresse réellement le cockpit surdimensionné ?
R : Au-delà des pagayeurs plus grands, l'ouverture de 87 × 48 cm s'adresse à trois groupes pratiques : les pagayeurs qui portent des vêtements superposés ou des combinaisons étanches et qui ne veulent pas se battre avec leur équipement à l'entrée ; toute personne ayant une mobilité limitée de la hanche ou du genou et qui a besoin d’une sortie plus facile ; et les clients de location de taille inconnue qui ont besoin d'un bateau adapté à la plupart d'entre eux. Pour une pourvoirie, ce dernier seul peut justifier le modèle.
Q : Le gouvernail est-il standard ? En quoi est-il différent du gouvernail du ST21 ?
R : Sur le S14HV, le gouvernail arrière-est facultatif : les raccords sont standard sur chaque coque, et nous-montons en usine le gouvernail lui-même sur demande, prétendu-avec le repose-pieds SmartTrack. Le tandem ST21 porte son gouvernail en standard car un bateau à deux-pagayeurs a besoin de l'autorité de direction dès le premier jour. Sur le S14HV, le gouvernail est une décision de -cas d'utilisation - choisissez-le pour les programmes exposés en-eau libre et au vent-, ignorez-le pour des opérations calmes et abritées et sachez que le bateau est prêt au gouvernail-dans tous les cas.
Q : Quels acheteurs B2B commandent généralement le S14HV ?
R : Quatre profils dominent : les pourvoyeurs et les opérateurs de location avec une clientèle importante-et-de grande taille ; les importateurs comblant un écart de taille dans leur gamme de tourisme et souhaitant un modèle à grand volume de marque ; les clubs et programmes recrutant activement des membres plus importants ; et les voyagistes organisant des-excursions en eau libre qui ont besoin de coques stables et prêtes pour le gouvernail-. Nous citons par stratifié et par taille -niveau de personnalisation - envoyons votre profil et votre volume de pagayeur, et nous revenons avec une recommandation de flotte, pas un prix d'une seule ligne-.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. est l'un des fabricants et fournisseurs de kayaks de tourisme à grand volume les plus fiables en Chine. Avec une équipe de production professionnelle, nous sommes en mesure de répondre aux besoins de la majorité de nos clients. Soyez assuré d'acheter un kayak de tourisme personnalisé-à grand volume dans notre usine.
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